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天津海泰环保公司董事长余强:巧用旧轮胎铺成高速路

浏览次数: 日期:2018年4月24日 11:41

摘要:

《环境与生活》杂志 2018-04-23 17:19:10

◎本刊记者郑挺颖实习生崔悦

【废轮胎属于不溶或难溶高分子材料,被称为“黑色污染”。汽车报废之后,废轮胎大量堆积会导致黑色污染和土地占用。如何将废轮胎变废为宝?除了轮胎翻新、热解处理等手段,天津海泰环保公司在2005年研发出一种新技术——将废轮胎粉末化,用于做胶粉改性沥青的原料。4月4日,《环境与生活》杂志记者采访了天津海泰环保公司董事长余强以及总裁助理车莉昵,进一步了解胶粉改性沥青新技术的情况。】

 

 筑路工人正在用海泰环保生产的胶粉改性沥青,铺设京港澳高速公路

 

铺一条更加安全的“黑路”

 

废轮胎的传统处理方式主要是生产再生胶、土法裂解等,甚至很多就填埋或暴露在露天场所,露天存放的废轮胎容易滋生蚊虫,传染疾病,还容易引起火灾。创立于2005年的天津海泰环保科技发展股份有限公司,却另辟蹊径——将废旧轮胎处理成橡胶粉,再做成胶粉改性沥青,让废旧轮胎迎来华丽第二春。

 

海泰环保是国家再生资源综合利用首批项目试点企业,被列入国家资源再生利用重大示范工程。公司拥有95项专利,其中发明专利占44项,核心技术就是“节能环保废轮胎橡胶粉改性沥青路面新材料技术”。

 

与传统的改性沥青相比,胶粉改性沥青有何优势?余强董事长解释:“用胶粉改性沥青铺筑公路,首先,提高了路面的高、低温性能(高温防软化、低温防开裂)。其次,因为加了废轮胎橡胶粉,胶粉改性沥青还有降噪的作用。最后,胶粉改性沥青还减轻了路面反光,有防眩目的作用。我们的胶粉改性沥青已经用于天津至沧州的高速公路铺筑,开过这段路的司机反映,这段路颜色偏黑,眼睛看上去很舒服,不容易反光、炫目,还缩短了刹车距离,提高了安全系数。”

 

目前,世界上使用最广泛的是一种英文缩写为“SBS”的苯乙烯类热塑性弹性体,是目前世界上产量最大、与橡胶性能最为相似的一种热塑性弹性体改性沥青,而海泰环保的胶粉改性沥青与其相比,“不仅在环保、安全方面优于SBS,成本也比SBS改性沥青低很多。”余强董事长估算了一番说,“包括添加稳定剂在内,整个流程算下来,胶粉改性沥青的成本要低20%左右。”

近年来,胶粉改性沥青大规模应用于国内的道路工程建设,累计铺筑了4000多公里高等级公路,遍布十几个省份。记者好奇地问:“那你们的产品适合在炎热地区应用吗?”车莉昵回答,“都适用的,这些公路遍布寒区、温区和热区。”

 

 天津海泰环保科技发展有限公司董事长余强

 

年消化40万吨废旧轮胎

 

余强董事长告诉记者:“废旧轮胎被称为黑色污染,其回收和处理技术一直是世界性难题。2015年,我国废旧轮胎产生量3.3亿条,重达1500万吨,折合天然橡胶资源约530万吨,相当于我国6.5年的天然橡胶产量。预计2020年我国废旧轮胎产生量将超过2000万吨,折合石油资源1.2亿吨,相当于大庆油田3年、胜利油田4年的开采量。考虑到我国有75%的天然橡胶、60%的石油和40%的合成橡胶需要进口,所以,科学有效利用废旧轮胎资源,对我国的战略意义非同一般。”

 

海泰环保除了拥有技术,还有自己的废旧轮胎回收生产线。

 

“海泰环保已建立了‘海泰环保模式’的废旧轮胎循环利用产业化的示范基地,并取得了初步成果。”余强董事长告诉记者,“我们参与投资的中国(中部)橡胶资源循环利用产业园,位于湖北省襄阳市下面的老河口市,该项目总投资20亿元人民币。湖北津泰环保的胶粉改性沥青生产线建成后,每年能处理40万吨的废旧轮胎,产胶粉18万吨、产环保再生胶10万吨、产胶粉改性沥青30万吨、翻新轮胎30万条、热解处理废旧轮胎10万吨。也就是说,该项目每年可以消化处理方圆350公里以内的全部废旧轮胎。”

 

 湖北津泰环保科技公司胶粉改性沥青生产线已经投产,天津海泰环保参与投资。

 

延长公路寿命5至10年

 

据估算,100公里的胶粉改性沥青路面需消耗75万条废弃轮胎,节约沥青4000吨,利用他们来铺路是根治“黑色污染”的有效方法。用胶粉改性沥青铺筑路面还有一个好处,能延长公路的寿命5至10年。此外,胶粉改性沥青还大大降低了路面养护费用,环境、社会与经济效益一举三得。

 

和别的同类企业相比,海泰环保的优势何在?

 

余强董事长说:“第一,海泰环保拥有标准化厂房。产量大且质量可控,一套设备可同时为几条正在施工的道路或几个拌合站供货;第二,胶粉改性沥青采用物理+化学改性技术,这种技术能确保高分子橡胶粉对沥青起到真正的改性作用,使沥青具有高分子聚合物性能特点,而且改性沥青产品性能可控,储存稳定性高;第三,该技术生产的胶粉改性沥青可有效控制产品黏度,使其混合料油石比例较低(减少石料用量),一般在5﹪左右,而橡胶沥青一般占到7﹪至8﹪,降低了成本;第四,原料适用范围宽泛。”

 

 用海泰环保生产的胶粉改性沥青,被用于铺设京港澳高速公路

 

一条生产线只有仨员工

 

海泰环保的生产能力如此强大,那是不是有很多员工呢?

 

余强董事长的回答出人意料:“海泰环保不属于劳动密集型企业,虽然有9个子公司,但加上生产基地,员工只有100人左右,我们主要靠技术,一条生产线上只有1至3人,基本是全自动无人化工厂。”

 

一些手工作坊式的废旧轮胎处理工厂粉尘飞舞,呛人眼鼻。在记者问到分离过程中产生的飞尘、纤维如何处置时,车莉昵笑着说:“在对废旧轮胎进行破碎的过程中,我们工厂的中央气体交换系统会吸走飞尘和纤维,生产线常温运行,无须增加任何化学添加剂,不会对环境造成二次污染,做到真正的安全生产和环保。”

 

全自动工厂离不开自动化控制技术的支持。海泰环保自主设计开发了可编程逻辑控制器系统,所有操作流程、生产配方实现全自动化,生产安全更是有明显改善。此外,根据用户需求,海泰环保还为客户提供大数据管理平台,实现远程数据管理,能够对用户数据实施全过程跟踪及分析,有效降低了售后维修成本。

 

 

转自《环境与生活》杂志

责编:郑挺颖

网编:吴燕芳

所属类别: 公司新闻

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